無(wú)線(xiàn)軸重儀被廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)罰檢查，汽車(chē)安全性能檢測(cè)，市正廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為為路正，市正，安檢等部門(mén)帶來(lái)很大方便，軸重儀自身便攜式成為客戶(hù)推崇的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品使用航空鋁合金材料，主要用于貨物車(chē)輛的靜態(tài)稱(chēng)量。臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶。稱(chēng)重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱(chēng)量精度高，密封效果優(yōu)良。
無(wú)線(xiàn)軸重儀的稱(chēng)重原理：
兩塊稱(chēng)重板按車(chē)輛同軸左右輪間距鋪好，汽車(chē)緩速逐軸通過(guò)稱(chēng)重板，這時(shí)儀表顯示逐軸顯示汽車(chē)軸重，當(dāng)汽車(chē)*軋過(guò)稱(chēng)重板時(shí)計(jì)重結(jié)束，此時(shí)儀表會(huì)顯示出該車(chē)各軸重量和車(chē)輛總重量，亦可當(dāng)場(chǎng)打印稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
軸重儀量程30噸解釋?zhuān)悍Q(chēng)重過(guò)程為車(chē)輛逐軸壓在稱(chēng)重板上，此30噸的稱(chēng)重范圍是為車(chē)輛的重單軸做的限制，也就是說(shuō)：車(chē)輛不管多重，只要重的那根軸在30噸以下，都沒(méi)問(wèn)題。
例如：100噸的5軸車(chē)輛，重量被5軸分?jǐn)偅值脑?huà)為20噸每軸，實(shí)際當(dāng)然不可能平均分?jǐn)?，那?軸中必然有單軸大于20噸，在選購(gòu)軸重儀時(shí)，我們只要考慮重的單軸即可
無(wú)線(xiàn)軸重儀的產(chǎn)品特性：
采用數(shù)字化無(wú)線(xiàn)傳輸，*避免引線(xiàn)被壓斷現(xiàn)象，客戶(hù)使用更加方便。 采用超高載頻的無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)，津提高了該系統(tǒng)的抗津能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。
有路正、交敬和八部委三種工作模式與打印模式。
兩塊秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，較大提高產(chǎn)品的精度。
具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等。
